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我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于云南优质高铁模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
云南优质高铁模拟舱是社会培训相关横向课题的支撑。除了学术和垂直研究，我们应该立足于行业，帮助当地乘务员行业的发展。乘务员服务实训室的引入，会使课程与行业有效衔接，课程内容与模拟工作流程衔接。除了为行业企业提供合格的人才外，还可以承担相关船员行业企业研究的产品开发、人才培养、运营管理诊断等相关横向课题的研究。
云南优质高铁模拟舱
云南优质高铁模拟舱配置概述:
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.车厢座椅布局及配置属性：
1.配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
云南优质高铁模拟舱的运行原理一(1)高速铁路的轨道原理。高速铁路多为无缝线路，不能通过裂缝解决热胀冷缩问题。解决热胀冷缩的方法有两种:一种是长轨段本身承受全部温度应力，适合年温差小的地区。还有一种方法，就是长钢轨接头本身不承受温度应力，而是采用自动应力释放或有规律应力释放的方法，使长钢轨接头随着温度的升降自由收缩。这种方法适用于年温差大的地区。生产的短钢轨被加热到1000多度，焊接在一起形成500米长的轨道。在合适的季节，它们在铺设现场再次焊接，形成几十公里或100多公里的铁路。这样就消除了铁轨上无数的接头，车轮平稳滚动，列车可以高速前进。高速铁路采用无碴轨道。无砟轨道采用稳定性好的混凝土或沥青道床，在行车时传递动、静荷载。行驶过程中的弹性变形主要由设置在轨道或扣件下的单位材料提供，保证了平顺性。无砟轨道长期稳定性好，特别是在高速行车条件下，是一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
云南优质高铁模拟舱扩散混合；扩散混合作用在整个机内都存在，但在机内中线附近区域更显著，因两转子反向同步旋转，并在机体中有一桨叶的运动重叠区，这使得中线附近的物料受旋转桨叶的作用，这个区域中被桨叶翻动的物料在离开桨叶的瞬间，由于惯性作用在空中散落，散落过程中，物料相互摩擦渗透，在机体中线附近形成流态化区域。每个颗粒可在流态化区域中自由运动，物料颗粒在自由运动中充分进行扩散混合。该区域中摩擦力小，混合作有轻而柔和，混合无离析现象。

云南优质高铁模拟舱石材瓷砖选材中心大理石以幻象的图景表现记录了大自然的艺术创作，向我们打开了古往今来的大千石界，在家装中展现了多姿多彩的艺术布景。今天小编就带你一起去领略室内家装石画艺术的风采。“会当凌绝顶，一览众山小。”山水风光是大自然赐予的艺术瑰宝，都市中繁忙的生活，令我们无暇登顶，不如置一片山水于家中，可领略庐山的烟云，泰山的峰姿，黄山的风光，碧山的雄姿，“云山掩映，春山晨韵”，足不出户，窝在沙发上，或与友人品茗论道，也能将天下风光尽收眼底。