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我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于大型高铁模拟舱定制与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
大型高铁模拟舱定制校内校际实训：3D模拟职场实训室可以为我院及其他院校空乘提供机场志愿服务、机场值机、客舱服务、机场咨询接待、旅游技能实训等课程培训场所，地勤实训室可对机场值机服务、机场行李托运服务，机场安检等课程提供培训场所。
大型高铁模拟舱定制
大型高铁模拟舱定制配置概述:
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.车厢座椅布局及配置属性：
1.配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
大型高铁模拟舱定制车身生产的过程是这样的:首先将采购的铝合金原材料按照尺寸进行激光、水切割等工艺切割，然后加工焊接成不同的零件。这些零件组合在一起，Zui后组装焊接成车身。在这样的工厂里，每四小时生产一辆车身。车身长焊缝全部由机器人完成，小零件由人手工焊接。从现在开始，搅拌摩擦焊、激光混合焊等新的焊接工艺正在被应用。高速列车在制造过程中由四个部分组装而成:车体、转向架、列车上下部和内部设施。目前铝合金车体大多采用大量“大截面空心挤压型材组成的管状结构”，即中间为空，但肋板夹在两侧之间，以增加强度，减轻重量。
大型高铁模拟舱定制在岩石上刻线或是在石头上做标志可能是天然石材Zui早作为建筑装饰用的艺术表现形式。这是一个简单的动作，却是交流的主要形式，塑造了文明，建立了国家，成为了如今我们所知的建筑、艺术和装饰的基础。有史以来，这些已证明是人类Zui纯洁的表达方式。它不仅仅展现知识和文化的创造之路，还反映了日常生活。这种艺术是由作为人类Zui古老建筑材料的石材制作出来的。这种材料在地球诞生之时就一起被创造出来了，至今仍是主要的建筑元素。从南吉萨金字塔到古建筑，都是由工匠利用石材雕刻制作出来的。

大型高铁模拟舱定制天然洞石由于是石灰石形成的，所以其颜色种类和石灰石差不多，不过由于形成条件的不同，洞石（石灰华）会比石灰石颜色更丰富一些，同时色泽上也更鲜艳一点。通常洞石主要有灰白、米白、米黄、黄色、金黄、褐色、咖啡、浅红、褐红色等种颜色，少部分有绿色的不过矿层太薄，没有开采。洞石（石灰华）的特点1.洞石的岩性均一，质地软硬度小，非常的容易于开采加工，比重（密度）轻，易于运输，是一种用途很广的建筑石料。洞石具有良好的加工性、隔音性和隔热性，可深加工应用，是优异的建筑装饰材料。