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我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于贵州定做高铁模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
贵州定做高铁模拟舱时速200 km动车组采购项目合同的签订，成功引 进了川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通的动车组技术。该合同内容包括：川崎重工与四方合作生产60 列CRH2；阿尔斯通与长客合作生产60列CRH,； BSP生产20列CRH （后又增加20列）。2005年11月，铁道部又组织完成了 60列时速300 km动车组采购项目合同的签订，成 功引进了西门子（与唐客合作）的高速动车组先进技术（CRH3）。2006年7月31日，国内首列国产化，时速200 km的动车组下线。2007年2月，铁路高速动车组以160 km的时速投入春运。2007年4月18日，铁路第六次大提速，铁路高速动车组（200 km/h）和“和谐 型”大功率机车（7 200 kW）上线投入运营，它们被正式命名为“和谐号”。时速300 km的国产CRH2 -300型“和谐号”动车组在四方下线。2008年4月11日，时速300 km的国产CRH3型“和谐号”动车组在唐客下线。2008年8月1日，京津城际客运专线投入运营，它是首条高速铁路客运专线 （300 km/h）,也是进入高铁时的标志。2008年8月以来，京津、京沪、武广、郑西、沪宁等一批新建、世界的设计时速 300 km以上的高速铁路相继投入运营。大面积、高密度开行“和谐号”高速动车组列车, 标志着我国铁路已走在世界高速铁路发展的前列。2010年9月28日，四方研制的国产“和谐号” CRH38OA新一高速动车组，在沪杭 高铁的试运行途中，时速达到416. 6 km0 2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间 的先导段联调联试和综合试验中，CRH380A新一高速动车组的时速达到486. 1 km。2011年1月9日，唐客自主创新研制的新一CRH380BL高速动车组，在京沪高铁运 行试验中，运行速度达到了 487. 3 km/h。
贵州定做高铁模拟舱
贵州定做高铁模拟舱配置概述:
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.车厢座椅布局及配置属性：
1.配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
贵州定做高铁模拟舱对学员使用意义非凡，不再是单纯的书面形式学习，而是以模拟真实的环境进行教学培训，能起到很大的作用，学校投入模拟舱不仅能展示雄厚的教育资本，还能让各个学生家长得以信赖，扩大知名度。主要培养项目：(1)项目目标如下:满足高铁乘务专业大部分专业核心课程和实训课程的教学需求。培训室开设的课程包括:候车室地面服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务培训、轨道交通认知培训、高铁车模模拟吧培训、列车乘务员培训、VIP候车室服务、售票培训、铁路客服表培训等。(2)项目建设规模和内容教学:开展专业轨道交通方向的所有实验实训课程；支持举办职业技能竞赛；开展社会培训和社会服务；作为校企合作的基地。
贵州定做高铁模拟舱同时，因为防护面层与聚苯板之间的粘结状态也受重质瓷砖的影响，锚钉必须锚固在增强网格布层后面。2设置伸缩缝。据测试，长度为5m的保温墙体，瓷砖的温差为4℃时，在墙面边缘(阳角)处的位移值可达.5mm，而湿度所引起的位移也有.1mm。在实际使用过程中，夏、冬季瓷砖的极端温差可达8℃以上，且温度与湿度是复合、交替、周期性地作用在瓷砖上，无论是考虑防护面层与瓷砖之间的剪切应力，还是考虑瓷砖(砖缝)的开裂问题，体系必须设置伸缩缝。

贵州定做高铁模拟舱其主要成份是SiO2与：L2O3，容重为5kg/m3~15kg/m3，导热系数为.28W/m.k~.48W/m.k。现时在建筑墙面装饰领域使用玻化微珠保温砂浆已成为建筑节能材料，以其轻质、保温、保湿及绿色环保的优点可产生窑洞式的居室环境效果。现行的岗石用于室内墙面装饰确实存在重量较大与保温性较差的问题。如果将这种晶体矿砂制成的微珠与浅色砂岩颗粒掺和于岗石的混合料中，可使新型岗石的重量大幅度降低。