安徽模拟舱功能介绍，全国职业教育介绍
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地致力于安徽模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的模型制作，提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求，并且模拟舱在室外可以建设。我们有幸成为不错的模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。

安徽模拟舱设备功能介绍:
1.模拟舱总长10-30米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。高铁模拟舱找牛奔定做

2.安徽模拟舱设备价格介绍：
模拟舱的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。

模拟舱实训室内容和使用意义：
模拟舱CRH380CL型动车组，是原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，要求 长客在CRHK、CRH380BL型动车组的基础上自主研发的动车组。与CRHC型动车组相比， CRH380CL型动车组持续运营时速由300 km提高到350 km,运营时速由350 km提高到 380km,试验时速超过400 km,在性能方面，以提高牵引功率、降低传动比及动车组气 动外形减阻为优化重点，而在舒适度方面，主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车 内气压控制等方式进行优化。CRH380D型动车组是由BST基于庞巴辿ZEFIR0平台研发的。2013年4月，在宁 杭甬高速铁路线路上，CRH380D型动车组的试验时速达420 km。CR系列标准动车组目前生产了两个型号：CR400AF (“海豚”)；CR400BF (“金凤凰”)。
模拟舱制作使用的材料：纸板材料是模型制作基本、简便，也是被大家广泛采用的一种材料。该材料可以通过剪裁、折叠改变原有的形态;通过褶皱产生各种不同的肌理;通过渲染改变其固有色，具有较强的可塑性。产出的纸板肌理和质感也各不相同。模型制作者可以根据特定的条件要求来选择纸板。另外，市场上还有用于墙面装饰的半成品纸张。这类纸张使用方便，只需剪裁、粘贴后便可呈现其效果。但选用这类纸张时，应特别注意图案比例，否则容易弄巧成拙。纸板无论是从品种还是从工艺加工方面来看，都是一种较理想的景观模型制作材料。纸板材料的优点:适用范围广，取材方便，制作简易，成型快速，适合造型研究,品种、规格、色彩多样,易折叠、切割，加工方便，表现力强。纸板材料的缺点:材料物理特性较差，强度低，吸湿性强，受潮易变形，难以长期保留，在建筑景观模型制作过程中，黏结速度慢，成型后不易修整。
机械构造制作讲解：
模拟舱iii.低两位闪动时可以输入秒，按确认键确认数据，并转去输入序号，按退键不确认数据，中两位闪动并转入分钟。f)输入日期：显示器显示XX-XX-XX，且高位闪动，其中高两位为年，中两位为月，低两位为日。混凝土动弹仪使用：i.高两位闪动时可输入年，按确认键确认数据，同时中两位闪动，转去输入日，按确认键确认数据，但转到自动或手动测试状态。ii.中两位闪动时可输入日，按确认键确认数据，低两位闪动，同时转去输入日，按确认键确认数据，转入输入年，此时高两位闪动。